Dengan perkembangan kelistrikan mobil, koneksi cerdas dan Internet, serta peningkatan kecerdasan buatan dan teknologi tanpa pengemudi, sistem informasi hiburan mobil tradisional juga mengikuti jalur perkembangan dan evolusi ini.Setelah bertahun-tahun pengembangan, sistem infotainment mobil telah berevolusi dari generasi pertama kaset dan tape recorder ke generasi keempat sistem infotainment mobil terintegrasi, dengan fungsi yang lebih komprehensif, layar yang lebih besar, dan teknologi Interaktif manusia-mesin sistem yang lebih cerdas.Pada tahap ini, IVI dapat mendukung serangkaian aplikasi seperti navigasi 3D, kondisi lalu lintas, televisi definisi tinggi, mengemudi berbantuan, pengujian kesalahan, pengumpulan informasi kendaraan, kontrol badan kendaraan, platform kantor seluler, komunikasi nirkabel, fungsi hiburan langsung, dan TSP jasa.Ini semakin meningkatkan tingkat digitalisasi, digitalisasi, dan kecerdasan mobil.
Industri manufaktur mekanik menerapkan banyak dampak dan beban sistem diskrit dalam proses utama, seperti mesin las DC dan peralatan las laser di bengkel bodi mobil.Peralatan stamping die di bengkel stamping die;Peralatan konversi frekuensi DC di bengkel cat;untuk jalur perakitan otomatis di bengkel perakitan, beban tumbukan ini dan beban sistem diskrit memiliki karakteristik yang sama, yaitu fluktuasi beban cukup besar, dan arus pulsa sangat besar.
Dilihat dari solusi pabrikan arus utama, sistem distribusi daya umumnya mengadopsi solusi integrasi mendalam tiga-dalam-satu tegangan tinggi.Sistem tiga-dalam-satu tegangan tinggi mengacu pada modul kontrol sistem yang mengintegrasikan OBC (OBC (pengisian baterai on-board, charger on-board), DC / DC dan kabinet distribusi daya. Kecepatan pemrosesan perangkat lunak dari high- tegangan sistem tiga-dalam-satu tinggi dan sangat berkurang Volume dan kualitas perangkat lunak sistem ditingkatkan, yang bermanfaat untuk peningkatan ringan dan perencanaan ruang mobil.Setelah aplikasi penuh tiga-dalam-tegangan tinggi BYD satu teknologi, kerapatan merah dan hijau meningkat 40%, volume berkurang 40%, dan bobot berkurang 40%. Efeknya sangat signifikan. Kami berharap sistem distribusi daya tegangan tinggi Huawei juga akan mengadopsi solusi integrasi mendalam tiga-dalam-satu tegangan tinggi, dan konsep desain akan konsisten dengan produsen kendaraan energi baru arus utama global.
Sebagian besar mesin dan peralatan las di industri otomotif menggunakan catu daya switching 380 volt, yang ditenagai oleh sistem catu daya dua fase (L1-L2, L2-L3 atau L3-L1).Karena tiga fasa tidak seimbang, arus urutan-nol harus memperhitungkan kompensasi tidak seimbang.
Nilai Pengguna Kompensasi Daya Reaktif dan Kontrol Harmonik
Mengurangi bahaya harmonik, mencegah tegangan kerja yang disebabkan oleh harmonisa meningkat dan menghancurkan berbagai kesalahan umum seperti peralatan listrik, dan meningkatkan faktor keamanan sistem catu daya.
Kelola harmonisa, kurangi arus harmonisa yang disuntikkan ke dalam sistem, dan penuhi persyaratan standar perusahaan kami
Kompensasi dinamis daya reaktif, faktor daya hingga standar, menghindari denda dari perusahaan pemasok listrik;
Setelah kompensasi daya reaktif, arus catu daya sistem berkurang, dan pemanfaatan volume trafo dan kabel ditingkatkan.
Hemat energi.
Masalah yang mungkin Anda temui?
1. Tingkat distorsi harmonik total dari sistem distribusi daya tegangan rendah 0,4kV secara serius melebihi standar, dan ada konsumsi daya harmonik yang serius pada peralatan listrik dan transformator.
2 .0 .Sisi 4KV tentu saja memiliki faktor daya yang rendah, dan ada dampak ketidakseimbangan tiga fase dan daya reaktif yang relatif serius.
3. Perangkat kompensasi daya reaktif umum memiliki masalah seperti waktu respons dinamis yang lama dan akurasi kompensasi koneksi yang buruk, yang menyebabkan kompensasi berlebih jangka panjang dan kompensasi rendah pada bus tegangan rendah.
Solusi kami:
1. Gunakan perangkat filter pasif Hongyan untuk menyaring arus pulsa karakteristik sistem, dan mengkompensasi beban reaktif pada saat yang bersamaan.Sakelar daya mengadopsi sakelar daya thyristor, mengingat persyaratan transisi beban yang cepat.
2. Perangkat kompensasi keselamatan dinamis Hongyan mengadopsi metode kompensasi campuran dari kompensasi tiga fase dan subkompensasi untuk memenuhi persyaratan kompensasi dari ketidakseimbangan sistem tiga fase
3. Mengadopsi bentuk dinamis dari perangkat pembangkit daya reaktif dinamis seri Hongyan, memasok daya reaktif ke setiap fase sistem, dan mengelola setiap harmonik sistem secara bersamaan
4. Berdasarkan aplikasi campuran dari filter aktif filter aktif Hongyan dan peralatan kompensasi keselamatan dinamis Hongyan TBB, ini dapat mengatasi bahaya arus pulsa dari sistem distribusi daya di industri manufaktur mesin, mengurangi kehilangan sistem, dan membuat distribusi daya sistem Optimalkan operasi efisiensi tinggi, terutama untuk pelanggan yang memiliki persyaratan tinggi untuk produksi keamanan daya.
Waktu posting: Apr-12-2023