Dengan berkembangnya kelistrikan mobil, koneksi cerdas dan Internet, serta peningkatan kecerdasan buatan dan teknologi tanpa pengemudi, sistem informasi hiburan mobil tradisional juga mengikuti jalur perkembangan dan evolusi ini.Setelah bertahun-tahun dikembangkan, sistem infotainment mobil telah berevolusi dari kaset dan tape recorder generasi pertama menjadi sistem infotainment mobil terintegrasi generasi keempat, dengan fungsi yang lebih komprehensif, layar lebih besar, dan teknologi Interaktif manusia-mesin adalah sistem yang lebih cerdas.Pada tahap ini, IVI dapat mendukung serangkaian aplikasi seperti navigasi 3D, kondisi lalu lintas, televisi definisi tinggi, bantuan mengemudi, pengujian kesalahan, pengumpulan informasi kendaraan, pengendalian bodi kendaraan, platform mobile office, komunikasi nirkabel, fungsi hiburan langsung dan TSP jasa.Hal ini semakin meningkatkan tingkat digitalisasi, digitalisasi, dan kecerdasan mobil.
Industri manufaktur mekanis menerapkan banyak dampak dan beban sistem diskrit dalam proses-proses utama, seperti mesin las DC dan peralatan las laser di bengkel karoseri.Peralatan stamping die di bengkel stamping die;Peralatan konversi frekuensi DC di bengkel pengecatan;untuk jalur perakitan otomatis di bengkel perakitan, beban tumbukan dan beban sistem diskrit mempunyai karakteristik yang saling menguntungkan, yaitu fluktuasi beban yang cukup besar, dan arus pulsa yang sangat besar.
Dilihat dari solusi pabrikan arus utama, sistem distribusi tenaga listrik umumnya mengadopsi solusi integrasi mendalam tiga-dalam-satu tegangan tinggi.Sistem tiga-dalam-satu tegangan tinggi mengacu pada modul kontrol sistem yang mengintegrasikan OBC (OBC (pengisian baterai on-board, pengisi daya on-board), DC/DC dan kabinet distribusi daya. Kecepatan pemrosesan perangkat lunak yang tinggi sistem tiga-dalam-satu tegangan tinggi dan sangat berkurang Volume dan kualitas perangkat lunak sistem ditingkatkan, yang bermanfaat untuk peningkatan ringan dan perencanaan ruang mobil setelah penerapan penuh sistem tiga-dalam-tegangan tinggi BYD. satu teknologi, kepadatan merah dan hijau meningkat sebesar 40%, volumenya berkurang sebesar 40%, dan bobotnya berkurang sebesar 40%. Efeknya Kami berharap sistem distribusi listrik tegangan tinggi Huawei juga akan mengadopsinya solusi integrasi mendalam tiga-dalam-satu bertegangan tinggi, dan konsep desainnya akan konsisten dengan produsen kendaraan energi baru arus utama global.
Sebagian besar mesin dan peralatan las di industri otomotif menggunakan catu daya switching 380 volt, yang ditenagai oleh sistem catu daya dua fase (L1-L2, L2-L3 atau L3-L1).Karena tiga fasa tidak seimbang, arus urutan nol harus memperhitungkan kompensasi yang tidak seimbang.
Nilai Pengguna Kompensasi Daya Reaktif dan Kontrol Harmonik
Mengurangi bahaya harmonisa, mencegah peningkatan tegangan kerja akibat harmonisa dan merusak berbagai gangguan umum seperti peralatan listrik, dan meningkatkan faktor keamanan sistem catu daya.
Kelola harmonisa, kurangi arus harmonik yang disuntikkan ke dalam sistem, dan penuhi persyaratan standar perusahaan kami
Kompensasi dinamis daya reaktif, faktor daya sesuai standar, menghindari denda dari perusahaan pemasok listrik;
Setelah kompensasi daya reaktif, arus catu daya sistem berkurang, dan pemanfaatan volume transformator dan kabel ditingkatkan.
Hemat energi.
Masalah yang mungkin Anda temui?
1. Tingkat distorsi harmonik total pada sistem distribusi tenaga tegangan rendah 0,4kV sangat melebihi standar, dan terdapat konsumsi daya harmonik yang serius pada peralatan listrik dan transformator.
2.0 .Sisi 4KV tentu saja memiliki faktor daya yang rendah, dan terdapat dampak ketidakseimbangan tiga fase dan daya reaktif yang relatif serius.
3. Perangkat kompensasi daya reaktif yang umum memiliki masalah seperti waktu respons dinamis yang lama dan akurasi kompensasi koneksi yang buruk, yang menyebabkan kompensasi berlebih dan kompensasi rendah dalam jangka panjang pada bus bertegangan rendah.
Solusi kami:
1. Gunakan perangkat filter pasif Hongyan untuk menyaring arus pulsa karakteristik sistem, dan pada saat yang sama mengkompensasi beban reaktif.Sakelar daya mengadopsi sakelar daya thyristor, dengan mempertimbangkan kebutuhan transisi beban yang cepat.
2. Perangkat kompensasi keselamatan dinamis Hongyan mengadopsi metode kompensasi campuran kompensasi tiga fase dan sub-kompensasi untuk memenuhi persyaratan kompensasi ketidakseimbangan tiga fase sistem
3. Mengadopsi bentuk dinamis perangkat pembangkit daya reaktif dinamis seri Hongyan, memasok daya reaktif ke setiap fase sistem, dan mengelola setiap harmonik sistem pada saat yang bersamaan
4. Berdasarkan penerapan campuran filter aktif Filter aktif Hongyan dan peralatan kompensasi keselamatan dinamis TBB Hongyan, hal ini dapat mengatasi bahaya arus pulsa pada sistem distribusi daya di industri manufaktur mesin, mengurangi kehilangan sistem, dan membuat distribusi daya sistem Mengoptimalkan operasi dengan efisiensi tinggi, terutama bagi pelanggan yang memiliki persyaratan tinggi untuk produksi keselamatan daya.
Waktu posting: 12 April-2023